長江荊州航道處推進碼頭污水岸排改造兩處已投運-熱訊

來源：荊楚網時間：2026-05-13 22:15:35

【資料圖】

荊楚網（湖北日報網）訊（通訊員余峻峰）18米，是枯水位與荊江大堤堤面的最大垂直落差；160米，是躉船到市政排污管網的距離。這組數字，曾是橫亙在江陵航道碼頭污水上岸路上的兩道坎。

如今，坎過了。江陵航道碼頭污水岸排改造項目試運行滿一年，設備運行平穩，排污穩定達標?？缭?8米高差、穿越荊江大堤160米，躉船上的生活污水經電氣化泵自動增壓、全程密閉輸送，直接接入市政排污管網。

這并非荊江段第一個吃螃蟹的碼頭。此前，長江荊州航道處航道測繪中心碼頭已率先完成改造，成為長江航道中游首個實現躉船生活污水直接接入市政排污管網的示范點位。過去，碼頭污水靠回收船不定期收運，成本高、周期長，存在污水溢流入江風險。接入管網后，收集、上岸、處置全閉環，成本大幅下降，源頭直排通道徹底切斷。

兩處碼頭投運，只是起點。調關航道處、石首航道處碼頭改造項目正加緊施工，公安航道處碼頭項目也在謀劃中。長江荊州航道處規劃用3到4年，逐步實現轄區所有航道碼頭生活污水“全納管、全收集、全處置”，形成兩處投運、兩處在建、一處謀劃的階梯式推進格局。

改造并非易事。江陵航道碼頭是國有斜坡式老碼頭，地理條件復雜，大堤沿江一側沒有現成排污管網。項目嚴格按市政、水利防洪要求施工，采用電氣化泵污水自動岸排模式，通過頂管穿越荊江大堤、增設檢修污水井等工藝，跨越160米接入市政管網。電氣化、自動化運行省去人工接駁和船舶收運中間環節，同時解決了高差輸水、管網易堵塞、冬季防凍等難題。

這背后是航地協同共治的支撐。荊州市持續完善城市市政排污系統布局，優化沿江排污管網配套能力，為沿江企事業單位、公務碼頭污水納管打下了基礎。長江荊州航道處主動對接海事、水利、環保及屬地相關單位，規范辦理審批手續，借鑒成熟改造經驗統一標準、統一實施，從單點示范向全域推廣穩步邁進。

下一步，荊州航道處將加快推進調關、石首兩處在建項目，總結復制測繪中心和江陵碼頭的改造與運維經驗，積極謀劃公安航道處項目，持續推動基層航道碼頭環保設施標準化升級，深度聯動荊州市政排污體系，守護長江清水綠岸。

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