“MPV不及其他車型安全？”這或許一直是大家對它的誤解，傳祺M8宗師作為中國豪華MPV創領者，一直以“用戶安全”為發展根基，打造出“人無我有，人有我優”的安全盔甲，在安全性上樹立了MPV車型的“新標桿”，為消費者帶來超越期待的駕乘體驗。

1月9日，廣汽傳祺聯合中汽傳媒，基于現實場景展開了一次超高難度的試驗項目，傳祺M8宗師成功通過了全網首次MPV貨車“前后夾擊”連環碰撞挑戰！通過模擬8.6噸重型貨車以45km/h追尾（碰撞能量達美標2倍），M8宗師被追尾后撞擊前方重型大卡車的極限工況，全方位展現M8宗師安全品質。

作為中國豪華MPV創領者，傳祺M8憑借越級豪華駕乘體驗受到消費者熱烈追捧，自上市以來，已經連續38個月領跑中國品牌豪華MPV，2022年12月傳祺M8系列終端銷量突破10000臺。M8宗師成功挑戰此次極為嚴苛的試驗，更是以過硬的整車安全性能，驗證了中國豪華MPV領先安全優勢。

“前后夾擊”直觀感受中國MPV安全天花板

TOP Safety全網首次MPV貨車“前后夾擊”連環碰撞試驗，以復雜、驚險的日常交通事故為藍本，模擬出一場高難度的極限安全挑戰。通常，安全碰撞測試一般針對正面和側面進行碰撞，但現實交通事故中，汽車可能面臨的有正面碰撞、側面碰撞、翻滾、追尾等情況出現，其中追尾事故占了很大比例，據2020年《道路交通事故統計年報》數據統計，追尾事故發生比例占全年事故的7.17%，其中高速路段的追尾事故占比高達53%！這就導致單一的碰撞試驗無法全面測驗出整車安全性能。

整個過程共發生了前后兩次碰撞，對M8宗師車尾和車頭提出了嚴峻考驗。其中，被貨車追尾的碰撞過程中產生的撞擊能量達美標2倍，相當于是一輛1.36噸的美標壁障車（普通家用車）以113km/h時速追尾撞向M8宗師，比美標更嚴苛的測試條件，強大的破壞力非一般汽車所能抵御。

360°安全氣囊全部彈出（全球首創MPV后風窗氣囊彈出）

刷新MPV安全新記錄，碰撞能量達美標2倍

最終結果顯示，在比美標更嚴苛的碰撞工況下，M8宗師乘員艙保持了良好完整性，AB柱、門檻等主要承載結構沒出現壓潰、彎折的失效情況，車內乘員生存空間得到了有效保障。

約束系統方面，M8宗師所有座椅沒有出現靠背扭轉、滑軌脫落、固定點脫落失效等情況。前后安全帶均完成預緊。前排乘員在接觸氣囊時，氣囊已完全爆開，且頭部均正常接觸于氣囊中央，而二、三排假人頭部也都未與前排座椅接觸，車上6個假人狀態完好，傷害值表現優秀。

功能方面，在劇烈碰撞后M8宗師前后車門可打開，沒有出現鎖死狀況，確保了整車乘員逃生之路。并且緊急救援服務系統（E-CALL）功能正常接入，雙閃正常打開，燈光系統正常運行。

前后車門可正常打開

碰撞發生后，緊急救援服務系統（E-CALL）功能正常接入

現場，中汽中心工程師華淼公布碰撞結果：M8宗師乘員艙結構完整，乘員生存空間充足；360°安全氣囊全部彈出，包括正面氣囊、側氣囊、側氣簾，以及全球首創的MPV后風窗氣囊均正常展開，座椅和安全帶未發生失效；乘員安全方面，假人傷害值表現優秀；功能方面，碰撞后車門正常解鎖并全部可以打開，E-CALL功能正常接入，完成了所有評價項。

順利通過“安全大考”，安全是豪華的底線

安全一直被視作汽車行業的生命線，安全是1，其它是0，只有當全車乘員安全得到有效保障的前提下，才有談及其它配置的可能。

M8宗師不僅用料扎實，還考慮到了每一位乘客的安全。對于一輛主打豪華的MPV而言，安全就是M8宗師的1，安全就是M8宗師豪華的底線。

M8宗師按照國內最高標準打造，滿足最新版C-NCAP五星中保研優秀雙領先進行的研發設計。在車身用料下“重本”，采用全新GPMA車身架構，優化材料搭配，高強鋼占比高達80.5%，A柱增加CBS復合材料，有效保障25%偏置碰撞中乘員艙生存空間。同時結構設計更合理新穎，高剛性籠式結構設計，大幅提升乘員艙安全，為車內人員構建鋼筋鐵骨堅固防護。

選購M8宗師多為多娃奶爸或者商業人士，車上每一位乘客的安全都是他們所看重的。M8宗師擁有全球首創MPV后風窗安全氣囊，能在追尾碰撞發生情況下，避免第三排乘客后方頭部硬接觸，抵擋玻璃等其它飛濺物，給到三排乘員貼心的保護！

此外，3.2米的業內最長側氣簾，采用了6S的保壓設計，在翻滾工況也能得到持續的保護，M8宗師氣簾設計達到業內一流水平，氣簾與后氣囊組合構成了360°無死角的防護，全方位守護整車乘員，無后顧之憂！中汽中心工程師華淼特別指出：“M8宗師搭載的后風窗安全氣囊，讓‘誰坐第三排’的問題得到了有效解決！”

不僅被動安全發揮出色，M8宗師主動安全將事故最大程度扼殺于搖籃，全系標配了L2級別智能駕駛輔助功能，如主動制動輔助、后碰撞預警、后方車輛穿行剎車輔助等實用性極強的駕駛輔助，為司機減輕駕駛負擔，為安全駕駛保駕護航。

結語：

“汽車的安全性，看不見摸不著，不是敲敲鐵皮，聽聽關門聲就可以判斷的。”以前，對于消費者來說，MPV的舒適性和空間大是視覺觸感可以直觀感受的，但安全性卻很難衡量，要直到事故發生才能夠被驗證。然而真正當事故發生，當事人很可能再也沒法將這一心得體會告訴后來者，直到近年，行業內一些碰撞測試中將安全性這個問題帶入視野。

M8宗師以一場重型貨車“前后夾擊”給出答案，進一步印證了同級領先的“中國式安全”，創領中國MPV安全新高度，也為全球MPV提供一個安全范本，我們也期待自主品牌帶來更多像傳祺M8宗師一樣的高安全性MPV，不僅是為我們用戶帶去最基本、最可靠的安全保障，也為整個中國汽車工業正名：我們中國式安全，要走在世界前沿！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。