春節(jié)前夕，平陸運(yùn)河建設(shè)現(xiàn)場仍是一派熱火朝天，近萬名建設(shè)者堅(jiān)守崗位，將“世紀(jì)工程”的進(jìn)度條奮力推向前方。

在這里，建設(shè)者們用汗水和智慧寫下的“家書”，正穿過濃濃年味，寄往一個(gè)通江達(dá)海的春天。

(資料圖片)

平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

午飯過后，在由集裝箱改造而成的平陸運(yùn)河馬道樞紐主題郵局里，記者見到了鋼筋工李華峰。“家里人沒吃過海鴨蛋，快過年了，寄回去讓他們嘗嘗鮮?！彼牧伺南渥樱θ輼銓?shí)。

這個(gè)小小的郵局，日均處理超六百件包裹，成為連接這處“世紀(jì)工程”工地與無數(shù)個(gè)家庭的溫情紐帶。

李華峰（左）給家里寄廣西海鴨蛋。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

李華峰也常在這里收到來自家鄉(xiāng)安徽阜陽的牛肉干、豆腐干、腌蒜頭。他說，吃飯時(shí)添上一點(diǎn)，便是家鄉(xiāng)的味道。

今年將是李華峰在這里度過的第二個(gè)春節(jié)。二十年“工程人生”，建碼頭、修大橋，如今奮戰(zhàn)在運(yùn)河工地，他回家過年的次數(shù)屈指可數(shù)。

“等運(yùn)河通了航，一定帶家人來看看?！崩钊A峰說，“我想告訴他們，這條大河里，也有我出的一份力?！?/p>

鋼筋工李華峰在施工現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

走出郵局，記者站在觀景平臺(tái)上眺望，一座深逾百米、巨閘矗立的“人工峽谷”已具巍峨輪廓，世界在建規(guī)模最大的內(nèi)河省水船閘正在進(jìn)行最后的“精裝修”。與一年前記者到訪時(shí)的機(jī)械穿梭、塔吊林立場面相比，進(jìn)展令人驚嘆。

馬道樞紐一年間進(jìn)展迅速。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

“你看，那邊就是人字門，現(xiàn)在已經(jīng)吊裝完成，正在進(jìn)行附件和機(jī)電安裝收尾?！逼疥戇\(yùn)河馬道樞紐現(xiàn)場工程師韋敏鑫指向繁忙的施工面介紹。

工人們在鋪設(shè)鋼筋。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

順著他手指的方向望去，數(shù)臺(tái)重型塔吊如同鋼鐵巨人，吊運(yùn)著龐大構(gòu)件?！按汗?jié)期間重點(diǎn)就是閘門和啟閉設(shè)備的安裝調(diào)試，必須分毫不差。”他的新年愿望很樸素：希望所有設(shè)備一次調(diào)試成功，確保每艘船都能平穩(wěn)、高效地通過這道“咽喉”。

平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

“今年底，千噸級船舶將從這里過閘，駛向大海，那場景多震撼?！表f敏鑫的話語里，藏著建設(shè)者的自豪與期盼。

平陸運(yùn)河馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

放眼全線，平陸運(yùn)河建設(shè)已進(jìn)入最后沖刺。截至2月5日，工程已完成總投資約91%，土石方開挖總量約98%，航道基本成型率達(dá)92%，三大樞紐主體混凝土工程全部收官。

“今年春節(jié)，3000多名建設(shè)者將堅(jiān)守一線，保障通航前的最后沖刺。”平陸運(yùn)河集團(tuán)廣西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司董事長程耀飛說。

聚精會(huì)神地指揮施工。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

馬道樞紐船閘十分宏偉。人民網(wǎng)記者 雷琦竣 攝

這將是程耀飛與平陸運(yùn)河共度的第四個(gè)春節(jié)。他清楚地記得，去年春節(jié)家人來到項(xiàng)目部團(tuán)圓。孩子望著初具雛形的宏偉工程，脫口而出：“我的爸爸是一個(gè)了不起的人，很驕傲！”“那一刻，所有的付出都有了價(jià)值?！背桃w動(dòng)情地說，這項(xiàng)事業(yè)，承載的不僅是一條物資通道，更是無數(shù)家庭的期盼與國家的重托。

他表示，“平陸戰(zhàn)隊(duì)”將拿出躍馬揚(yáng)鞭的勇氣、激發(fā)萬馬奔騰的活力、保持馬不停蹄的干勁，全力以赴確保工程如期建成通航。