圖/廣汽集團

6月6日晚，廣汽集團（601238）披露銷量數據，5月公司共生產汽車192440輛，同比增長16.12%，年內累計生產為919177輛，同比增長9.7%；5月共銷售汽車183061輛，同比增長3.54%，年內累計銷售915532輛，同比增長6.4%。

在新能源汽車方面，廣汽集團5月共生產23757輛，同比增長111.4%，年內累計生產86145輛，同比增長38.1%；5月共銷售22411輛，同比增長97.2%，年內累計銷售86595輛，同比增長34.9%。

其中，廣汽集團旗下新能源品牌廣汽埃安單月銷量再破兩萬。5月，廣汽埃安共生產22139輛，同比增長182%，年內累計生產75880輛，同比增長120.4%；5月共銷售21056輛，同比增長150.2%，年內累計銷售76142輛，同比增長121.8%。

除廣汽埃安，兩大合資品牌廣汽本田及廣汽豐田電動化戰略也加速落地。目前，基于純電平臺打造的廣汽豐田bz4x車型、廣汽本田首款純電車型e:NP1極湃1均開啟預售；同時，廣汽豐田年產20萬輛“新能源車”產能擴建項目（二期）將在6月底正式投產，將有力支撐起新能源汽車產銷再攀新高峰。

東吳證券日前發布研報表示，分子品牌來看，5月廣汽埃安同環比表現最佳，傳祺5月環比改善明顯。另外，5月復工復產進程加快背景下廣汽整體及各子品牌5月產批環比均改善，其中廣汽埃安產批持續表現優異，5月補能及服務體系進一步完善，為銷量進一步向上提供保障；同時，廣本5月底首款全新純電車型e:NP1極湃1開啟預售，助力廣本開拓純電市場。

資料顯示，2021年，廣汽集團發布“GLASS綠凈計劃”，制定“十四五”節能減排規劃，計劃2050年前（挑戰2045年）實現產品全生命周期的碳中和，致力于通過研發新能源產品及技術，打造環境友好、可持續發展的綠色廣汽。目前，在整車生產方面，廣汽集團不斷強化“ICV（智能網聯化）+EV（電動化）”和“ICV（智能網聯化）+XEV（混動化）”兩條路線同步發展的產品布局，持續加強混動、電動、氫能等節能和新能源技術的儲備。

了解到，未來廣汽傳祺將明確“XEV+ICV”雙核驅動的發展戰略，與廣汽埃安形成差異化定位，打造中國品牌最強混動技術平臺，不斷提升混動化產品比例，陸續推出HEV、PHEV車型，在2025年實現全系產品混動化，2030年混動銷量占比超60%。

廣汽埃安作為廣汽集團重點建設的零碳先進示范區，計劃2022年完成零碳能力體制的構建，2023年實現工廠零碳排放，成為廣汽集團首個零碳工廠。另外，在產能方面，2022年第四季度，埃安第二工廠將投產新增20萬輛/年標準產能，支撐埃安實現更高產銷目標。

值得關注的是，5月28日，廣汽集團首家內部孵化的混合所有制高科技企業——巨灣技研舉行總部及生產基地動工儀式。

據悉，巨灣技研儲能器件與系統生產基地項目為巨灣技研的總部及首個研發生產基地，項目建成后將充分發揮巨灣技研行政總部職能、研發總部職能，為巨灣技研發展提供助力。同時作為生產基地，將專注XFC（eXtreme Fast Charging）極速電池、新型儲能電芯及PACK集成系統的研發和生產。該項目預計總投資40億元、產能8GWh，具備為12萬輛新能源汽車實現配套的能力，年產值預計可達72億元。

除了本次新開工的生產基地，巨灣技研在南沙的PACK工廠一期已于2021年投產，可滿足約5萬輛電動汽車的電池包配套需求，主要配套生產廣汽埃安V PLUS超級快充版車型的電池包。

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