近日，“新十條”出臺，全國多個省、直轄市宣布取消“落地檢”、“三天三檢”、入省查驗核酸陰性證明等要求，旅游行業迎來了三年來最大的利好消息。

12月12日0時，通信行程卡發布官方公告，將于次日正式下線“通信行程卡”服務。這也意味著繼取消乘坐飛機和火車核酸證明后，另一跨市跨省出游限制也正式取消。

(資料圖)

三年來，疫情對旅游業的重創加劇了市場的洗牌，出現資源短缺、人才流失等問題。面對行業復蘇前景，一些OTA平臺和一線旅企已經開始招兵買馬。

飛豬近日啟動了“你好，明天”計劃，在“恢復發展”和“轉型增效”兩個方面，推出4大方面、17項措施支持旅游業振興。計劃中提到，飛豬將進一步擴大海內外人才招聘，在2022年12月31日前開放首批200余個崗位機會。

飛豬向界面新聞介紹，此次招聘涉及技術、產品、行業運營、BD多個崗位，其中涉及商家業務拓展，運營的崗位占約為4成，運營大概占26%，技術大概占14%。此前，飛豬還擴大技術團隊規模，其技術團隊的員工數量已經比2020年初翻了一倍。

飛豬總裁莊卓然在“你好，明天”計劃的內部啟動會上說：“眼前有三件事必須做好：立足于開放平臺的定位，根據處于不同發展階段的商家需要，以更多樣的方式支持大家恢復經營；拿出實實在在的舉措，幫助商家降低成本、提高效率；積極配合和參與目的地政府的各類促消費舉措，助力提振消費信心?！?/p>

飛豬提到的具體措施包括，根據處于不同發展階段、不同類型商家的需要，飛豬已推出分梯度的經營合作方式，特別是降低新商家、中小商家的運營難度；延續并擴大一系列費用減免措施，并加碼提供免費資源，幫助商家改善生意，降本增效；對各地持續進行的文旅消費券項目，飛豬將積極參與并投入多方面資源，提升補貼效率，帶動綜合消費等。

今年3月31日，莊卓然發布內部信，宣布進行組織改革，具體包括：打造一個重服務、重履約的組織；計劃擴大技術、地面作業團隊規模；阿里集團在為飛豬注入資金和戰略資源的基礎上，提供了更大的制度革新空間。而上述舉措的目標，他在內部信中指出，是“為未來獨立面對市場做準備”。

飛豬內部人士此前向界面新聞表示，飛豬此次改革調整將賦予公司更多自主性，但飛豬當前仍為阿里全資子公司，并未從集團內部獨立。

從業務層面看，此次改革將使飛豬更聚焦旅游業務本身，從電商平臺跨越到旅游服務平臺，同時一些技術、推廣、服務基建依然可以利用阿里生態完成。

經過三年的疫情考驗，旅游市場也進行了一波洗牌。據Fastdata統計，2021年中國在線旅游(OTA)市場中，攜程旅行的市場份額位居榜首，美團旅行位、同程旅行和去哪兒旅行依次位列第二、三、四位，分別占比20.6%、14.8%、13.9%。飛豬列第五位，占比7.3%。

如今行業整體即將迎來復蘇，背靠阿里集團的飛豬能否奮起直追、打破市場格局，依然值得期待。

一些一線旅企也已開始為業務增長擴充人手。騰耀旅行創始人向界面新聞表示，目前公司已經開始招募一線人員，為接下來可能到來的市場爆發做準備。

騰耀旅行是一家專業會獎旅游公司，主要目的地為云南、桂林，還有一些港澳和海外的業務。創始人表示，“新十條”發布后，停擺了近兩個月的公司業務已經開始恢復。目前訂單量大概恢復到了今年停擺前的水準，是疫情前的五成左右。

“目前我們接的更多還是老客戶，”他說，“現在國內感染人數增多，春節和元旦的訂單量和去年同期差不多?！?/p>

三年疫情期間，騰耀旅行約減少了30-40%的人員，保留了核心員工。據悉，最近已經開始和有意進入旅游業的人溝通，以前離職的員工也有部分在考慮重新回到旅游業。

“很多人覺得明后年旅游業會全面復蘇，我認識的一些轉行的旅社老板也有回來重新做旅游的想法?！彼f，目前公司也在籌備港澳和泰國的地接公司，為未來開放出入境游作準備。