如果說有人花20萬買一輛國產七座車，很多人一定會覺得這個人瘋了。因為這個價格，市場有超級多車型可供選擇，無論是炫酷的，還是智能的、又或者是動力充足的，反正怎么選都選不到“面包車”上去。但這種思想早就落伍了，如今的七座車早已不是當年那個簡陋的“小面包”，而是人們享受豪華出行的最新方式。

最好的證明就是廣汽傳祺的MPV雙雄——傳祺M6、傳祺M8在各自領域的大賣。尤其是傳祺M8，是中國品牌豪華MPV的標桿車型，是中國品牌向上的重要引領者。20萬的價格，依舊是供不應求，實力說明了如今中國制造的優質品質。

市場頂流，銷售火熱

數據顯示，傳祺MPV雙雄累計銷量已超20萬輛，成為MPV市場最火熱的頂流。剛過去的6月份，M8&M6累計銷量超1.2萬輛；其中，M8已經連續3個月銷量穩定在6000輛以上，訂單更是連續3個月突破8000輛。1-6月份，傳祺M8在全國50多個城市超越合資，位居高端MPV市占率排名第一。

值得一提的是，選購傳祺M8的客戶中，置換的比例相當可觀。數據顯示，2020年1月至2021年6月，置換傳祺M8的客戶超過1萬臺。從置換來源品牌來看，合資+進口的品牌占比高達68.8%，比較集中置換來源為大眾、別克與豐田等；保時捷、路虎、奔馳、寶馬等豪華品牌置換占比達到10%，其中不乏保時捷、奔馳S級等百萬豪車車主，選擇置換或增購買入傳祺M8。由此可見，傳祺M8已經受到對于品質要求較高的客戶廣泛認可。

豪華品質，縱情享受

對于當下的二胎奶爸、未來的三胎奶爸來說，既能為家人提供舒享體驗、又hold得住商務場合的傳祺M8，是購車的不二選擇。從殺入中高端MPV市場熱銷榜前三，到連續21個月摘得中國品牌豪華MPV銷量冠軍，用戶用訂單為傳祺M8的實力做了最實在的代言。

傳祺M8擁有同級最寬最高的車身，超五米車長，3米軸距，整車車身姿態恢弘大氣，也帶來寬綽有余的車內空間。坐進車內，更能感受到傳祺M8堪比頭等艙的舒適體驗，在座椅舒適、內飾設計、車內靜謐性等方面都領先一籌。

除了寬奢的駕乘空間、頭等艙再升艙的乘坐體驗之外，傳祺M8還為駕乘者提供了出色的娛樂體驗。傳祺M8是全球首個實現四屏互聯和應用四音區語音控制系統的MPV車型，讓消費者享受到媲美奔馳S級的智慧豪華。

此外，傳祺M8搭載廣汽ADIGO L2級自動駕駛輔助系統，擁有全自動泊車（FAPA）、智能限速巡航（IACC）、后方車輛穿行制動（RCTB）等功能，讓新老車手更輕松安全駕馭，應對道路緊急情況。

私人會所，獨享豪華

隨著國內MPV產品升級加快，消費者對于MPV的需求愈發高端化、私享化、定制化。傳祺M8四座版和福祉版應運而生。M8大師系列四座版在沿襲傳祺M8豪華臻享的基礎上，豪華之上再造豪華，致力為新一代精英，帶來更高價值的駕乘體驗。

出門在外，它就是一間專屬“VIP私人移動會所”。 新車的二排豪華座艙，采用高級霧化隱私玻璃，分隔駕駛艙和后排空間；全新星空頂玻璃天幕設計，將星空裝進車里，讓后排貴賓能享受到滿天繁星。加上34寸智能高清電視、智能冰箱、高質感小桌板等豪華配置，無論是車上辦公還是休閑娛樂，都非常方便。

除了打造出“私人會所”般的奢享二排外，M8大師系列四座版還提供了雙色木紋三拼高感方向盤、超豪定制懸浮立標輪輞，以及尊貴迎賓光毯、車內發光迎賓踏板、定制化衣架等專屬配置，給予乘客無上的尊貴感。

在老齡化不斷加劇的趨勢下，為了給予行動不便的人士貼心舒適的出行體驗，傳祺M8福祉版的推出，將為此類特殊人群提供貼心服務。

M8福祉版的福祉座椅，是行業內首款帶按摩功能和三點式安全帶的福祉座椅，在上下行過程中了給予乘客全程呵護。同時，福祉座椅載客量提升到120kg，遠超同級合資福祉車型。此外，其福祉座椅還支持手機藍牙控制，極為便利。

中國豪華MPV引領者，傳祺M8值得一享。值得一提的是，現在購車還可享多重優惠，不容錯過。金融禮：超級0首付，至高送3年交強險和百萬駕意險；置換禮：至高8000元置換補貼。

可鹽可甜，妙不可言

如果說傳祺M8的熱銷，是消費力進階的國內用戶的共同選擇，那么傳祺M6 PRO迅速走紅、首月訂單即超6000臺，則表達了“三孩時代”奶爸們的選車態度——在經濟壓力和生活品質之間尋求平衡。

傳祺M6 PRO擁有“展風翼”主題設計，成熟大氣且不失時尚潮流感。搭配17英寸現代幾何切割輪輞、貫穿式尾燈和懸浮式車頂，讓整車在穩重的同時又平添了幾分運動氣息。上午當奶爸，下午搞商務，隨時無縫切換。

除了大空間和舒適性外，傳祺M6 PRO還增添了妙不可言的“百變”屬性。傳祺M6 PRO一二排座椅可折疊放平，不管是長途開車困了還是野外休憩，都能秒變2米多長的沙發床，為忙碌、奔波的車主，創造了舒適的休息空間。

載物空間亦可“百變”，翻轉第三排，傳祺M6 PRO的后備箱即可秒變1100L超大儲物空間，６個行李箱和其他小物件也能安排妥當。即使是７座滿員情況下，后備箱仍能放下2-3個行李箱。

傳祺M6 PRO這一系列”物超所值“的用車體驗，改變了大量用戶的購車觀念：家用的最佳選擇不是轎車或者SUV，而是大7座MPV。尤其是在“三娃時代”，傳祺M6 PRO這樣的全能選手，才是奶爸們的最佳拍檔。

總結

廣汽傳祺在MPV市場布局不是這一兩年的事情，而是從品牌創立那天起就確定的戰略，可以說是非常具有前瞻性。如今，隨著中國人口老齡化不斷增加，以及三孩政策的落地，MPV的市場需求一定會劇烈增加，對于早已打響口碑的廣汽傳祺雙雄來說，那時就是收獲的季節。而這也為中國品牌提供了一個非常好的借鑒：沒有不受歡迎的車，只有車企不愿意花心思的車。誰說中國沒有豪華車，傳祺M8就用精湛的品質告訴全世界，中國制造正在日益崛起。相信假以時日，還會有一大批如傳祺M8一樣優秀的產品涌現，我們一起來期待吧！

圖片：官方、網絡

轉載改寫自：大洋網

原標題：《合資、進口品牌占置換比例近7成 他們為何“獨寵”傳祺M8？》

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